基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对二元高超声速进气道Ma=4~7的宽马赫数范围工作要求,探索了一种伸缩唇口式简单变几何方案,利用一维流理论对其设计方法进行了讨论,给出了一种具体的实现方案,并利用数值仿真手段对其接力点下的自起动性能及其它不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:(1)所设计的伸缩唇口式变几何方案解决了宽马赫数工作范围内定几何进气道难以协调的设计矛盾.该方案能使进气道工作范围进一步拓宽至Ma:4~8(9);(2)变几何进气道能使马赫4接力点下的流量系数保持在0.7以上,这为飞行器宽马赫数范围加速提供了强有力保障;(3)与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到大幅度提高;(4)研究发现,附面层排移及排移位置对改善进气道接力点下的自起动性能有重要影响.
推荐文章
宽马赫数二维曲面压缩高超声速进气道设计
二元进气道
曲面压缩
宽范围
顶板放气
马赫数2.5~7.0的二元变几何进气道设计
RBCC
高超声速进气道
宽马赫数
变几何
数值仿真
超声速变马赫数风洞流场参数线性变化验证
超声速
变马赫数
动网格技术
线性变化
马赫数1.5~4.5的曲面轴对称变几何进气道设计
组合发动机
变几何进气道
调节机构
马赫数分布
弯曲激波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 宽马赫数范围高超声速进气道伸缩唇口式变几何方案
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机进气道 变几何进气道 伸缩唇口 数值仿真
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 1503-1510
页数 分类号 V235.113
字数 6675字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2010.05.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 金志光 南京航空航天大学能源与动力学院 37 654 16.0 25.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (58)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (36)
同被引文献  (84)
二级引证文献  (99)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2013(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2014(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2015(16)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(12)
2016(10)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(5)
2017(28)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(20)
2018(31)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(30)
2019(25)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(22)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机进气道
变几何进气道
伸缩唇口
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
论文1v1指导