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摘要:
以广州珠江黄埔大桥项目为背景,介绍了高速公路几种软基常用的最终沉降量推算方法,如双曲线法,对数曲线法,以及三点法.并通过工程实践对上述方法进行比较分析,讨论各种方法的优缺点及其适用性,对几种方法进行了优化研究.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速公路软基最终沉降量推算方法的比较及优化研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 软基 最终沉降量 优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 156-158
页数 分类号 U416.1
字数 3046字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.03.039
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚志安 10 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
软基
最终沉降量
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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