RANS方法和升力面理论预报螺旋桨敞水性能比较研究

• 作者: 刘艳 周力 赵鹏飞 陈朝晖
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 敞水性能 RANS 升力面理论
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 901-906
• 分类号: U664.33
• 字数: 4089字
• 语种: 中文

摘要

利用CFX软件,通过求解雷诺平均的Navier-Stokes(简称RANS)方程和使用标准的两方程κ-ε湍流模型对MAU4-50螺旋桨进行了敞水性能预报,同时应用基于势流理论的升力面方法加粘性修正对同一螺旋桨进行了计算.为了评价两种方法的预报精度,将计算结果与试验值进行了对比.对于推力系数,RANS和升力面理论的平均误差分别为3.8%和12.7%;对于扭矩系数,RANS和升力面理论的平均误差分别为6.2%和7.4%.RANS和升力面理论计算得到的敞水效率的平均误差分别为-3.94%和3.69%.结果表明,RANS的计算精度高于升力面理论,但前者的计算成本高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周力	大连理工大学船舶工程学院	30	124	7.0	9.0
2	刘艳	大连理工大学能源与动力学院	41	325	8.0	17.0
3	赵鹏飞	大连理工大学船舶工程学院	5	63	4.0	5.0
4	陈朝晖	大连理工大学船舶工程学院	1	11	1.0	1.0