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摘要:
研究目的:在武汉地铁二号线循礼门车站施工过程中,通过监测数据分析与施工方案优化,使相邻轻轨桥墩的沉降趋于稳定后,有必要进一步研究桥墩的绝对沉降与差异沉降能否满足轻轨的运营要求,从而使新建地下结构的施工与已建地上结构的运营能一定程度上协同,满足各自的需求.研究结论:通过对轻轨桥墩在相邻基坑施工下的数值计算,监测数据分析,比照相关规范的要求,认为相邻轻轨桥墩的现有沉降,能达到轻轨运营的要求.
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文献信息
篇名 武汉地铁施工对轻轨桥梁影响的数值与监测分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 地铁工程 数值计算 监测分析 轻轨 桥墩 沉降
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-90
页数 分类号 U455.43
字数 1894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁烈云 111 2021 24.0 41.0
2 吴贤国 151 2424 25.0 45.0
3 周诚 68 511 13.0 19.0
4 骆汉宾 111 1354 20.0 31.0
5 李炜明 20 158 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程
数值计算
监测分析
轻轨
桥墩
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导