武汉地铁名都车站基坑开挖监测与数值分析

• 作者: 余宏明 刘飞 王新刚 胡斌 连宝琴
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 物理学
• 关键词: FLAC3D 地铁基坑 变形规律 数值模拟分析
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 工程安全与灾害防治
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: O319.56
• 字数: 2281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2014.05.007

摘要

运用国际岩土数值软件FLAC3D建立武汉地铁二号线名都车站基坑模型,并对比现场监测数据,研究该地铁基坑开挖引起的变形规律.结果表明:数值分析结果与现场监测成果吻合;高楼层的保利华都因其基础为桩基础,故地铁基坑开挖后沉降位移较小,其侧基坑地表沉降曲线呈“三角形”;低矮楼层的西藏中学因其基础为条形浅基础,故地铁基坑开挖后沉降位移较大,其侧基坑地表沉降曲线呈“阶梯状”.对比现场监测成果与数值模拟分析结果,数值模拟可较好地分析了解基坑开挖引起的变形规律,从而为信息化施工、基坑支护方案的修正提供有效合理的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连宝琴	广州城建职业学院建筑工程系	10	59	6.0	7.0