车辆悬架多刚体动力学分析及九点控制研究

• 作者: 徐勇
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 多刚体动力学 九点控制
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 32-35
• 分类号: U463.33
• 字数: 1884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2010.03.008

摘要

借助多刚体系统动力学的拉格朗日方法对车辆悬架进行研究分析,建立了基于多刚体系统动力学的主动悬架系统模型,并采用九点控制策略进行理论分析和计算机仿真.仿真结果表明,以多刚体动力学方法同九点控制策略相结合的车辆悬架系统性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐勇	江铃汽车股份有限公司产品开发中心	1	2	1.0	1.0