基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
招商局重庆交通科研设计院有限公司承担的交通运输部西部交通建设科技项目“公路隧道松弛荷载预测理论与预警系统及设计方法研究”通过鉴定。项目组历时三年,多次深入依托工程施工现场进行实地调查,掌握了大量第一手资料,取得了多项创新性成果。鉴定会专家认为,项目建立了隧道围岩分级与初始损伤变量的相互对应关系,基于损伤力学理论,分析了隧道开挖后围岩渐进性破坏和岩石力学参数劣化过程,
推荐文章
公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究
连拱隧道
土压力荷载
计算方法
普氏理论
平衡拱
列车移动荷载对下穿公路隧道稳定性影响研究
分层法
移动荷载
公路隧道
振动
稳定性
扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨
扁平大跨度
公路隧道
松动荷载
适应性
公路抗震科技专项研究取得突破
公路路网
科技
抗震
高烈度地震区
抗灾能力
布局方法
科学研究院
评价技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重庆院公路隧道荷载研究取得突破
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 重庆交通科研设计院 公路隧道 西部交通建设科技项目 荷载 岩石力学参数 损伤变量 围岩分级 渐进性破坏
年,卷(期) glsd_2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5
页数 1页 分类号 U415-1
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
重庆交通科研设计院
公路隧道
西部交通建设科技项目
荷载
岩石力学参数
损伤变量
围岩分级
渐进性破坏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
总下载数(次)
7
论文1v1指导