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摘要:
针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能.文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试验评价混凝土的工作性能.现场模型试验表明,钢混结合段混凝土浇筑情况良好.
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文献信息
篇名 荆岳长江公路大桥钢混结合段混凝土配制及性能研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 钢-混结合段 自密实混凝土 J环试验
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 TU528.59|U414.18
字数 2154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3688.2010.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 26 141 8.0 10.0
2 李顺凯 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 25 124 7.0 10.0
3 屠柳青 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 35 240 10.0 12.0
4 查进 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 10 37 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混结合段
自密实混凝土
J环试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
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