原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
本文利用有限元软件建立孔边双边凸台结构的有限元模型,根据静力分析结果确定开裂模式进行以裂纹扩展寿命为目标,凸台高宽比为变量的设计优化计算分析.研究不同凸台体积、不同孔半径下最优高宽比的变化规律.计算结果表明,存在一个最优高宽比使得凸台结构具有良好的损伤容限特性和较轻的质量,该方法具有很强的工程实用性.
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文献信息
篇名 孔边双边凸台结构损伤容限设计及分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 孔边凸台 损伤容限 应力强度因子 裂纹扩展寿命 设计优化
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 361-364
页数 分类号 O346.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄其青 西北工业大学航空学院 68 509 12.0 18.0
2 殷之平 西北工业大学航空学院 53 369 11.0 16.0
3 张炯 西北工业大学航空学院 4 11 2.0 3.0
4 杜玉梅 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究院 1 2 1.0 1.0
5 闫崇年 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 1 2 1.0 1.0
6 尹建军 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 1 2 1.0 1.0
7 晏明生 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
孔边凸台
损伤容限
应力强度因子
裂纹扩展寿命
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
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