乘用车车身结构轻量化设计技术研究与实践

• 作者: 兰凤崇 庄良飘 钟阳 陈吉清 韦兴民
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身结构 优化设计 轻量化
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 763-768,773
• 分类号: U4
• 字数: 4949字
• 语种: 中文

摘要

提出了面向设计的车身结构轻量化设计流程,并将其应用于某SUV的开发中.研究表明:运用灵敏度分析技术和基于梯度法的修正可行方向优化算法能更高效地实现车身结构轻量化;提高材料的屈服强度可弥补厚度减小后对碰撞安全性造成的负面影响.结构件轻量化和材料替换前后均作了刚强度和碰撞性能的对比,设计方案和研究结果都在应用中得到有效验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	127	1500	19.0	34.0
2	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	132	1448	19.0	33.0
3	韦兴民		17	79	4.0	8.0
4	钟阳	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	2	95	2.0	2.0
5	庄良飘	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	2	95	2.0	2.0