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摘要:
在分析高速铁路噪声源及其由声屏障插入后的声传播特征及Cadna/A噪声计算模式等基础上,建立了基于Cadna/A软件的高速铁路噪声预测模型,并采用德国以及我国建立在测试基础上的噪声源强数据及噪声预测模式,对Cadna/A模型进行了验证与修正,获得了与我国目前计算规范较为一致的噪声预测结果.最后,根据铁路声屏障特点,建立了铁路声屏障Cadna/A计算模型,计算结果与我国目前计算规范的结果差异较小.结果表明:只要对Cadna/A软件模型参数作适当验证性修正,该软件是适合用于我国高速铁路噪声环境影响预测的.同时,基于Cadna/A软件的铁路声屏障模型可以用于指导声屏障优化设计工作.
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文献信息
篇名 基于Cadna/A软件的高速铁路噪声预测
来源期刊 环境影响评价动态 学科
关键词 高速铁路 噪声 声屏障 环境影响
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志胜 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院 12 33 3.0 5.0
2 吴军 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院 5 33 3.0 5.0
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