吸附式汽车空调系统制冷性能的动态模拟

• 作者: 毛华芳 胡芃 陈则韶 高静轩
• 来源期刊: 中国科学技术大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 吸附式制冷 汽车空调 动态模拟 沸石分子筛/泡沫铝
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 745-750
• 分类号: TK11+5
• 字数: 5004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2778.2010.07.014

摘要

模拟研究了发动机排气驱动的吸附式制冷系统在汽车变工况运行中制冷性能的动态特性.首先,基于线性驱动力(LDF)传质模型对沸石分子筛/泡沫铝-水吸附系统建立了二维传热传质耦合的非平衡吸附模型,并采用控制容积法对方程进行离散求解.然后针对汽车发动机实际运行中的几种典型工况,以沸石分子筛/泡沫铝新型复合吸附剂-水为工质对,模拟分析了发动机从高速到低速、低速到高速、突然短暂怠速等变工况过程中系统制冷性能的动态特性.结果表明吸附式制冷系统应用于汽车空调能通过调整周期来适应汽车的变工况运行特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈则韶	中国科学技术大学热科学和能源工程系	108	1106	18.0	26.0
2	胡芃	中国科学技术大学热科学和能源工程系	77	617	14.0	22.0
3	高静轩	中国科学技术大学热科学和能源工程系	3	15	2.0	3.0
4	毛华芳	中国科学技术大学热科学和能源工程系	1	3	1.0	1.0