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摘要:
为降低深基坑工程的设计与施工风险,有必要通过抽水试验确定各地层(特别是承压含水层)的水文地质参数.针对宁波地铁市府站的复杂水文地质条件,通过现场不同降压工况的抽水试验,并运用三维非稳定流有限差分法进行了数值模拟及水文地质分析.该抽水试验结果及结论为类似工程的设计、施工及风险控制提供了依据,尤其是对于宁波地区后续轨道交通线路的建设具有借鉴作用.
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文献信息
篇名 宁波地铁市府站深基坑抽水试验及数值分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 宁波地铁 深基坑 抽水试验 有限差分法
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 79-84,88
页数 分类号 TU463
字数 3897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.05.020
五维指标
作者信息
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1 崔涛 北京交通大学土木工程建筑学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
宁波地铁
深基坑
抽水试验
有限差分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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