调速阀出口节流调速系统动态特性研究

• 作者: 李志红 陈继文
• 来源期刊: 集美大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 调速阀 出口节流调速 液压缸 动态特性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 218-222
• 分类号: TH137.32
• 字数: 3501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7405.2010.03.012

摘要

针对回油路串接调速阀的调速阀出口节流调速系统,以负载作为输入,液压缸有杆腔和无杆腔压力作为输出,分别建立了系统的数学模型,系统可简化为稳定的二阶系统,得到了液压缸两腔压力超调量的变化规律.通过试验,利用压力传感器测量液压缸两腔压力变化,对理论推导和分析进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志红	厦门理工学院机械工程系	21	94	5.0	9.0
2	陈继文	山东建筑大学机电工程学院	54	255	9.0	13.0