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摘要:
以上海长江隧桥中的隧道为背景,研究地层沉降规律.首先建立二维有限元计算模型来模拟盾构推进阶段对地层沉降的影响,得出该阶段地层沉降的规律.然后对同步构件浇注、设备安装及车辆运行荷载引起的地层沉降进行了计算和分析.最后将计算结果与实测数据进行比较,得出规律:要注意盾尾注浆阶段注浆液的体积必须大于盾尾空隙的体积;盾尾开脱阶段极易发生沉降,必须做好同步注浆;运营阶段车辆荷载对地层沉降影响不大.
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文献信息
篇名 大直径软土盾构隧道工程地层沉降规律分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 地层沉降 盾构推进 运营阶段
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U456
字数 2616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.01.020
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作者信息
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1 蒋睿 2 8 2.0 2.0
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相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
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