高墩大跨刚构桥施工稳定性分析研究

• 作者: 杨善奎 陈思孝
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牛角坪 高墩 连续刚构桥 非线性 稳定性
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 51-55
• 分类号: U24
• 字数: 1635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.12.012

摘要

研究目的:高墩大跨度连续刚构桥悬浇施工中, 最大悬臂状态下结构的稳定性至关重要.本文以牛角坪双线特大桥为工程背景,考虑结构的几何非线性和材料非线性,对施工过程中的主墩及最大悬臂状态进行了非线性屈曲分析,研究高墩大跨连续刚构桥施工阶段稳定性.研究结论:采用ANSYS有限元程序,建立了本桥最大悬臂状态实体单元模型,综合考虑了双重非线性的影响,研究该桥最大悬臂状态施工过程中可能出现的9种工况的施工稳定性,研究结果表明,该桥主墩纵向弯曲刚度小于横向弯曲刚度,墩相对较易发生纵向屈曲失稳,但稳定特征值大,其主墩自体稳定性及最大悬臂施工状态施工稳定性好,施工过程中结构不会发生稳定性破坏,对于工程实践具有实际指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨善奎		7	44	4.0	6.0
2	陈思孝		30	173	8.0	10.0