定时约束下城市轨道列车节能牵引算法的研究

• 作者: 师蔚 张舟云 方宇
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 工学
• 关键词: 定时 节能 城市轨道 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 72-75
• 分类号: TP3
• 字数: 3963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386X.2010.10.022

摘要

根据国内外列车节能研究的最新成果,综合利用既有的节能优化操纵方法,在起动阶段使用最大牵引力,在中间允许过程使用锯齿形运行策略,通过调节在停车制动阶段惰行点位置及速度波动范围,使用多质点模型,设计了定时约束下城轨道节能牵引算法,建立了定时约束下列车节能运行的计算机仿真系统.根据实际运行环境中城市轨道交通车辆的实例分析,能够实现在定时条件下的列车节能运行.系统计算速度快,人工干预方便,可以满足列车运行现场的实际需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	师蔚	上海工程技术大学城市轨道交通学院	58	175	9.0	11.0
2	方宇	上海工程技术大学城市轨道交通学院	91	466	11.0	18.0
3	张舟云		17	154	6.0	12.0