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摘要:
为探讨城市轨道牵引供电网络中潮流分布的不确定性,基于城市轨道交、直流统一的牵引供电算法,提出了一种基于蒙特卡洛模拟的城市轨道牵引供电系统概率潮流计算方法.该方法通过列车运行的时间-位置曲线构建列车位置的概率分布;根据行车组织建立发车间隔的概率分布;通过蒙特卡洛仿真,随机抽样确定列车在线路上的位置和功率分布;采用交、直流统一的潮流计算,获得城市轨道牵引供电系统节点电压和功率的概率分布.实例仿真表明,采用该方法,可准确把握牵引网网压、牵引变电所负荷等的概率统计特征.
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文献信息
篇名 基于蒙特卡洛模拟的城市轨道概率潮流分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 蒙特卡洛法 城市轨道 供电计算 概率潮流
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 561-567
页数 分类号 U231.8|TP391
字数 4648字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
2 刘炜 西南交通大学电气工程学院 77 786 17.0 26.0
3 陈民武 西南交通大学电气工程学院 58 594 15.0 23.0
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研究主题发展历程
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蒙特卡洛法
城市轨道
供电计算
概率潮流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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