非道路车用柴油机排放颗粒粒径分布特性研究

• 作者: 王猛 葛蕴珊 谭建伟 韩秀坤
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 非道路 排放 颗粒物
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 44-47
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.009

摘要

通过非道路车用柴油机台架试验,利用静电低压撞击器(ELPI)对其排气颗粒粒径分析后发现:非道路车用柴油机排气颗粒物主要集中在粒径为0.05～1μm的累积模式;高负荷、中高转速下颗粒浓度最大,低负荷低转速时粒径尺寸最小;一定转速下,较低负荷时颗粒浓度及粒径都比较小,随着负荷的增加粒径增大.对于非道路车用柴油机,控制微小颗粒生成是控制颗粒物排放的主要研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	148	2733	30.0	42.0
2	韩秀坤	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	44	899	19.0	28.0
3	谭建伟	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	55	824	17.0	26.0
4	王猛	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	6	112	5.0	6.0