基于Kriging模型的车身耐撞性优化设计

• 作者: 余海燕 孙芳 高云凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车耐撞性 优化 Kriging模型 替代模型
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3046字
• 语种: 中文

摘要

采用最优拉丁方法进行试验设计,基于Kriging模型建立汽车耐撞性评价指标的替代模型,然后利用替代模型建立耐撞性优化的数学模型并进行耐撞性优化.结果表明,基于Kriging的替代模型的拟合精度较高,采用该模型进行的优化可提高汽车的耐撞性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云凯	同济大学汽车学院	92	1028	17.0	28.0
2	余海燕	同济大学汽车学院	51	470	12.0	20.0
3	孙芳	同济大学汽车学院	5	48	3.0	5.0