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摘要:
为探讨超大型油轮在现有码头停靠、作业时的系泊情况,采用船舶系泊物理模型试验方法,分析研究了40万吨级油轮系泊作业时在长周期波及波浪、风、流联合作用下,系泊船舶的动态响应及对系缆力、护舷撞击力的影响.得出了40万吨级油轮在系泊作业过程中在不同波高及周期的波浪作用下运动量、缆力、撞击力的变化规律,提出在试验条件下40万吨级油轮停靠码头系泊作业的系缆方式及应注意问题.可为40万吨级油轮系泊作业提供依据.
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文献信息
篇名 40万吨级超大型油轮船舶系泊动态响应的试验研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 40万吨级油轮 系泊 船舶运动 缆力 护舷撞击力
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-30
页数 分类号 U474.133.1|U675.92
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3688.2010.05.007
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作者信息
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1 聂鸿鹏 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
40万吨级油轮
系泊
船舶运动
缆力
护舷撞击力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
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4
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