润滑耦合下冲击引起的轴系弯扭振动特性分析

• 作者: 严新平 刘正林 张绪猛 朱汉华 温诗铸 范世东
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶推进轴系 轴承润滑 耦合作用 数值分析 弯扭振动
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 流体与结构声学
• 页码范围: 126-131
• 页数: 6页
• 分类号: U661.44
• 字数: 1970字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.01.017

摘要

船舶推进轴系的弯扭振动与支承轴承的润滑油膜相互耦合,互相影响.文中给出了轴承的润滑方程及润滑与弯扭振动耦合的运动方程,通过数值计算,研究了润滑油粘度对轴系振动的影响.从计算的结果可知:在冲击载荷的作用下,弯扭振动响应随粘度增大而减弱,振幅衰减加快,冲击作用对轴系振动干扰时间缩短.同时,润滑粘度愈低,弯扭耦合性愈强,振幅改变愈大,互激励愈明显,而在高粘度条件下,轴系的弯扭耦合性减弱,扭转振动受冲击载荷的影响不明显,而弯曲振动受冲击载荷的影响明显存在.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学能源与动力工程学院	355	4642	31.0	45.0
2	温诗铸	清华大学摩擦学国家重点实验室	156	3364	28.0	50.0
3	范世东	武汉理工大学能源与动力工程学院	123	923	17.0	23.0
4	朱汉华	武汉理工大学能源与动力工程学院	87	630	15.0	20.0
5	刘正林	武汉理工大学能源与动力工程学院	102	909	18.0	24.0
6	张绪猛	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	45	4.0	4.0