基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化.接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道的分流面,研究了作用在该分流面上的附加阻力随飞行马赫数的变化.为了更准确地评价该进气道的阻力特性,采用了进气道的推力效率和推阻比两个概念,并且探讨了它们随飞行马赫数的变化.最后,分析讨论了作用在该进气道捕获流管上的实际总阻力随飞行马赫数的变化.
推荐文章
不同攻角下高超声速二元进气道性能研究
高超声速进气道
多楔面内收缩段
多楔面设计
某型高超声速进气道性能的二维数值模拟
超燃冲压发动机
高超声速进气道
流动特性
数值模拟
基于替代模型的高超声速进气道优化
高超声速进气道
优化
替代模型
多项式响应面
Kriging模型
神经网络
高超声速进气道优化设计初探
高超声速
超燃冲压发动机
进气道
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 二元高超声速进气道内部阻力特性分析与研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 二元高超声速进气道 压差阻力 摩擦阻力 附加阻力 推力效率 推阻比
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 104-108,93
页数 6页 分类号 V211.3
字数 4062字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2010.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 卫永斌 南京航空航天大学能源与动力学院 3 9 2.0 3.0
3 骆晓臣 南京航空航天大学能源与动力学院 5 42 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (13)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
二元高超声速进气道
压差阻力
摩擦阻力
附加阻力
推力效率
推阻比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导