基于尖点突变的人群拥挤模型研究

• 作者: 王丽娜 王恒山
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 工学
• 关键词: 突变理论 尖点突变 群集指数 人群拥挤 突变指征
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 人文灾害研究
• 页码范围: 103-107
• 分类号: X913
• 字数: 4375字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2010.02.021

摘要

近年来的统计分析表明,人群拥挤踩踏事故逐步上升为大型公共聚集场所的主要人为事故灾害类型之一.为了防止这类事故带来的危害,需要从理论高度开展对人群拥挤踩踏事故的承载体人群的运行系统的研究.国内外关于人群拥挤事故的研究方法很多,但至今还未找到较为完善、科学和经济的方法.因此提出将尖点突变理论引入到人群拥挤模型中,建立人群拥挤的尖点突变模型.实证分析表明,用突变模型得出的结论与数据拟合得出的结果大体一致,这说明突变理论应用于此领域是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王恒山	上海理工大学管理学院	113	1325	22.0	29.0
2	王丽娜	上海理工大学管理学院	1	11	1.0	1.0