基于蒙特卡罗法的动力总成悬置系统稳健性设计

• 作者: 时培成 陈无畏 高立新
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置系统 稳健性设计 蒙特卡罗法
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 707-711
• 分类号: U4
• 字数: 4298字
• 语种: 中文

摘要

建立汽车动力总成悬置系统6自由度动力学模型,并以其6自由度解耦率最大为优化目标,各悬置的垂向刚度为设计变量,总成激励频率及其固有频率为约束,采用能量解耦法对悬置系统进行优化,获得全局优化解.将优化解视为具有正态分布特征的随机变量,应用蒙特卡罗法对悬置系统进行稳健性分析,以考察设计值的变异对目标函数的影响.分析结果表明,设计变量存在微小变化时,设计值能保证悬置系统的稳健性,提高了产品设计的成功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	239	4174	34.0	47.0
2	时培成	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	104	4.0	5.0
6	高立新		11	210	8.0	11.0