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摘要:
为了更好地去除车轮磨耗计算数据中的噪声点,基于数值平滑理论,利用车轮磨耗预测模型得到的车轮磨耗数据,对五点三次平滑法、三次样条平滑法和超光平滑法进行对比研究.结果表明:超光平滑法能在有效抑制噪声的同时,较好地保持磨耗数据的细节信息,更适合处理车轮磨耗数据;将三次样条平滑法与超光平滑法相结合处理磨耗噪声数据,既能保证曲线足够光滑,又能防止数据失真现象.
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文献信息
篇名 车轮磨耗分析中平滑方法的选取
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 平滑方法 三次样条平滑法 超光平滑法 噪声误差 车轮磨耗
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 373-377
页数 分类号 U211.5
字数 3616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金学松 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 232 4529 35.0 54.0
2 郭俊 西南交通大学机械工程学院 92 1539 19.0 37.0
3 杜星 西南交通大学机械工程学院 12 418 9.0 12.0
4 李霞 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 22 303 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
平滑方法
三次样条平滑法
超光平滑法
噪声误差
车轮磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导