盾构近距离穿越桥梁及河流的施工效应分析

• 作者: 林宝龙 贾晓云
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地表沉降 群桩 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 112-114
• 分类号: U455.43
• 字数: 2141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.041

摘要

北京地铁#10线国-双区间盾构段穿越国贸桥群桩、通惠河、京秦铁路及双井北天桥.隧道与国贸桥桥桩最近距离只有1.78 m,通惠河底与隧道拱顶距离仅10.00 m,隧道周边情况及地质条件十分复杂.施工采取一系列技术措施控制地表沉降,并结合FLAC-3D建立有限元数值模型进行分析.结果表明,地表沉降和既有桩基桩顶沉降均小于允许值,施工得以安全有序地完成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林宝龙		12	67	6.0	8.0
2	贾晓云	西南交通大学土木工程学院	19	203	7.0	14.0