低交通量公路柔性路面粒料基层抗剪性能分析

• 作者: 朱彦鹏 贾亮
• 来源期刊: 兰州理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低交通量公路 柔性路面 散体力学 粒料基层 抗剪性能
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 110-113
• 分类号: TU432|U416.2
• 字数: 1924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5196.2010.02.026

摘要

剪切破坏是低交通量公路粒料基层柔性路面主要破坏形式.根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的面,而是剪应力与正应力比值最大的面为理论依据提出剪应力验算公式;基于弹性层状体系理论确定最危险剪切面位置;分析路面结构不同深度最危险剪切面上剪应力与正应力比值随深度的变化规律;从保证抗剪性能出发确定粒料基层顶面的合理位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱彦鹏	兰州理工大学土木工程学院	282	2596	25.0	37.0
2	贾亮	兰州理工大学土木工程学院	18	92	5.0	9.0