车外加速噪声的传递特性模型及声源识别

• 作者: 李克强 李西朝 连小珉 郑四发 郝鹏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车外加速噪声 传递特性模型 声源识别 主成份分析
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 439-442
• 页数: 4页
• 字数: 3129字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种描述汽车主要声源、振源与车外噪声的传递特性模型.根据行驶中汽车的主要声源、振源参考点信号和车外加速噪声测量点信号,通过传递特性分析,定量确定了运动车辆的噪声源对车外噪声的贡献,采用主成份分析法提高声源识别精度.实车试验结果表明,利用传递特性模型可以确定车外加速噪声的主要振源、声源及其贡献.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑四发	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	76	880	17.0	27.0
2	连小珉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	161	2717	28.0	44.0
3	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
4	郝鹏	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	126	6.0	11.0
5	李西朝	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	18	2.0	2.0