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摘要:
首先根据欧盟EEVC标准要求,建立了模拟行人皮肤、肌肉和骨骼的小腿冲击器模型,并通过静态和动态试验进行了验证.接着建立包括保险杠、纵梁和发动机罩等在内的车辆前端模型,结合上述小腿冲击器模型,组成行人小腿一车辆前端碰撞模型.最后,对该碰撞模型进行仿真与验证.
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文献信息
篇名 行人小腿碰撞有限元建模方法的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 行人保护 小腿撞击器模型 有限元建模
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 413-417
页数 5页 分类号
字数 2987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 高卫民 上海汽车集团股份有限公司技术中心 22 140 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行人保护
小腿撞击器模型
有限元建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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