汽车侧面碰撞有限元仿真建模

• 作者: 朱西产 游国忠 程勇 苏清祖 陈晓东
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 侧面碰撞 建模 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 484-487
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 4396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.06.007

摘要

整车碰撞仿真是汽车被动安全性研究的关键技术和有效方法.应用美国ETA/VPG及LS-DYNA软件,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95,对国产某轿车汽车侧面碰撞车身抗撞性能进行了计算机仿真分析.文中介绍了整车有限元建模及侧面碰撞仿真的方法及经验,分析了材料与焊点的模拟方式、时间步长、刚体、自接触的定义等对计算结果有影响的建模因素,并将模拟计算结果与实际碰撞结果进行对比.通过仿真和试验结果的比较,车身变形、加速度波形以及车体的运动基本一致,从而验证了文中汽车侧面碰撞仿真的建模方法,为进一步研究侧面碰撞人体伤害以及车身侧面抗撞性能的改进奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程勇		15	510	12.0	15.0
2	苏清祖	江苏大学汽车与交通工程学院	48	812	14.0	27.0
3	陈晓东	江苏大学汽车与交通工程学院	28	684	13.0	26.0
4	朱西产		35	1427	20.0	35.0
5	游国忠	江苏大学汽车与交通工程学院	5	181	5.0	5.0