汽车正面耐碰撞性有限元仿真分析

• 作者: 刘俊杰 卢耀辉 张德文 赵智堂 郑何妍
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 被动安全性 正面碰撞 有限元法 耐撞性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·汽车安全专栏
• 页码范围: 31-37,134
• 页数: 8页
• 分类号: U467.14
• 字数: 4082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.02.005

摘要

为研究汽车正面碰撞过程中的被动安全性能,建立了某型汽车整车有限元模型,基于中国新车评价规程(C-NCAP)对其进行评价.以运行速度为50 km/h的汽车与刚性墙发生正面碰撞为例,应用LS-DYNA软件进行有限元分析,对整车变形、车身能量、B柱加速度和前围侵入量等结果进行分析,研究汽车吸能部件对碰撞结果的影响.结果表明:碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不够充分;驾驶员侧加速度最大为41.6 g,满足国内碰撞要求;保险杠的最大位移量为490 mm,前纵梁的最大变形量为241.2 mm,从而得出碰撞中主要吸能部位为保险杆和前纵梁.通过正面碰撞仿真分析,得出该车有较好的正面耐撞性,得到的碰撞数值模拟结果可为该车的结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢耀辉	西南交通大学机械工程学院	35	308	11.0	17.0
2	刘俊杰	西南交通大学机械工程学院	6	13	1.0	3.0
3	张德文	西南交通大学机械工程学院	7	20	2.0	4.0
4	郑何妍	西南交通大学机械工程学院	3	18	2.0	3.0
5	赵智堂	西南交通大学机械工程学院	5	14	2.0	3.0