不同倾角的破碎带对隧道围岩稳定性影响

• 作者: 尚岳全 王智磊 王迎超 祝末
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合效应 破碎带 围岩稳定性 隧道工程
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 36-40,48
• 分类号: U451+.2
• 字数: 3935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.03.009

摘要

针对工程中具有破碎带的隧道存在饱水的实际情况,基于流固耦合理论,利用有限差分法软件Flac,对含有破碎带的隧道围岩在饱水条件下的开挖稳定性进行分析.通过考虑流固耦合效应,得到不同倾角的破碎带在开挖前后的渗流场特性、主应力特性和塑性区特性等结果,并在此基础上分析了地下水的存在对隧道围岩稳定性的影响.研究结果表明:随着破碎带倾角的增大,使围岩加速破坏,塑性区的范围也逐渐扩展,说明形成不稳定围岩的区域也在扩大.通过渗水模型试验对存在破碎带的围岩在饱水情况下隧道失稳的过程进行演示,揭示围岩破坏的机理.研究成果可为富水地层条件下含破碎带的隧道工程开挖设计提供了理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚岳全	浙江大学建筑工程学院	152	3804	36.0	55.0
2	王迎超	浙江大学建筑工程学院	23	324	10.0	17.0
3	王智磊	浙江大学建筑工程学院	11	92	4.0	9.0
4	祝末	浙江大学建筑工程学院	3	19	2.0	3.0