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摘要:
针对齿轮故障信号往往由于冲击的存在而产生调制现象的问题,提出采用形态学解调的方法提取齿轮故障特征.在分析不同形态学运算对信号处理结果影响的基础上,结合形态闭运算提取信号正脉冲的特点,采用闭运算对齿轮故障信号进行形态解调以提取故障特征.分析并比较不同长度扁平形结构元素对仿真与实际故障齿轮信号的解调效果,说明当采用长度为0.19~0.21倍的齿轮冲击周期的扁平形结构元素进行形态解调以提取故障特征时,可取得较好的效果.仿真与实例证明,形态解调方法不仅克服了包络解调需选择滤波参数的缺点,而且能够更有效地提取齿轮故障特征.
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文献信息
篇名 形态解调在齿轮故障特征提取中的应用
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 形态解调 结构元素 齿轮 特征提取
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1514-1518
页数 5页 分类号 TH165|TN911
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓军 239 2169 23.0 31.0
2 张文斌 27 188 8.0 13.0
3 张志刚 12 94 5.0 9.0
4 沈路 9 142 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
形态解调
结构元素
齿轮
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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81907
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