深埋双圆盾构隧道衬砌荷载模式及其接头效应分析

• 作者: 何川 刘记 晏启祥 程曦
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双圆盾构隧道 荷载模式 梁-弹簧模型 接头刚度
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 92-95
• 分类号: U455.43
• 字数: 3569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.027

摘要

双圆盾构隧道在我国的应用才刚刚起步,其力学特性尚未完全认识和把握.为进一步揭示双圆盾构隧道的力学特性,在分析盾构施工特点和双圆盾构隧道结构形式的基础上,提出基于Terzaghi公式的深埋双圆盾构隧道地层荷载模式,并采用梁-弹簧模型对双圆盾构隧道进行了接头不同转动刚度的接头效应分析,对比了梁-弹簧模型和匀质圆环模型的分析结果.分析表明:纯粹按照匀质圆环模型进行双圆盾构隧道结构设计将难以保证其安全,建议在采用匀质圆环模型进行双圆盾构隧道设计时,同时采用梁-弹簧模型进行校核.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	晏启祥	西南交通大学土木工程学院	118	1238	17.0	31.0
3	刘记	西南交通大学土木工程学院	7	52	4.0	7.0
4	程曦	西南交通大学土木工程学院	5	57	3.0	5.0