一种改进的分级车牌定位算法

• 作者: 徐佩霞 陈进
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 车牌定位 分级车牌定位算法 车牌区域字符紧密性特 Haarlike特征 级联Adaboost算法
• 年，卷（期）: 2010,（23）
• 页码范围: 244-248
• 分类号: TP391.4
• 字数: 5353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.23.069

摘要

通过深入研究分级车牌定位算法,发现当车牌左右两旁存在复杂竖直边缘干扰时,该算法中的候选车牌生成模块容易造成错误检测.提出了一种改进的候选车牌提取算法,可以去除竖直边缘干扰的影响,进一步提高了分级车牌定位算法的检测率,同时保持了算法的实时性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐佩霞	中国科学技术大学电子工程与信息科学系	90	731	15.0	23.0
2	陈进	中国科学技术大学电子工程与信息科学系	11	78	5.0	8.0