江阴长江公路大桥实施可变费率对交通流影响研究

• 作者: 孙山 李文权 柏海舰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 可变费率 线性模型 交通流 时空分布
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 105-109,137
• 分类号: U491.1
• 字数: 4495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.07.020

摘要

根据对江阴长江公路大桥交通流数据的处理分析和驾驶员出行决策抽样调查设定了可变费率方案,分别建立了交通流量和营运收入随时间和费率变化的模型,明确了模型中自变量的确定方法,对相关参数进行了标定,并计算了3个高峰小时车流量所对应的费率调整情况.根据大桥运营管理的实际情况,提出了通行能力和服务水平、日通行交通量和经济评价指标,对可变收费有效性进行了检验评价,证明实施可变收费能够有效改善大桥交通流的运行状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	柏海舰	东南大学交通学院	5	81	4.0	5.0
3	孙山	东南大学交通学院	4	25	2.0	4.0