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摘要:
在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点.结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗.为此设计了一种汽车发动机智能怠速停止起动系统的控制策略,它能够根据交通信号灯确定的停车时间的长短来决定是否执行怠速停止.
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文献信息
篇名 发动机智能怠速停止起动系统控制策略的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 发动机 怠速停止起动系统 节能 控制策略
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 466-469
页数 分类号 U4
字数 3583字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 黄大星 江苏大学汽车与交通工程学院 9 67 4.0 8.0
3 刘凯 江苏大学汽车与交通工程学院 9 85 5.0 9.0
4 王伟伟 江苏大学汽车与交通工程学院 4 32 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
怠速停止起动系统
节能
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导