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摘要:
提出并设计了基于多智能体的多智能车协作系统平台,包括基于嵌入式多车协作系统的硬件、软件及通信协议,该系统可作为多车协作算法的仿真实验平台.针对典型城市交通场景,提出了基于拓扑结构的两层地图模型,并采用视觉与里程结合的方法实现智能车在地图中的准确定位.在此基础上,设计了基于冲突表的路口协调算法、车队跟随算法,并完成路口、车队、超车等协作任务,通过实验结果证明了多车协作系统定位与协作的可行性和可靠性.
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文献信息
篇名 典型交通场景下智能车的定位与协作
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 多车协作 智能车 视觉导航 冲突表
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-47,50
页数 分类号 TP24
字数 3092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-757X.2010.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冰 上海交通大学自动化系 51 346 12.0 16.0
2 彭新荣 上海交通大学自动化系 3 4 1.0 2.0
3 谢强德 上海交通大学自动化系 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2007(2)
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
多车协作
智能车
视觉导航
冲突表
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
论文1v1指导