厦门海底隧道明洞沉降变形及治理技术研究

• 作者: 郭衍敬 魏英华 黄明琦
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厦门海底隧道 明洞 沉降变形 结构安全性 加固地基
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 长大干线
• 页码范围: 35-38
• 分类号: U457
• 字数: 2184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.05.009

摘要

研究目的:厦门海底隧道翔安端明洞未施作前,洞口附近原地面属沟底地带并有多处沟洼存水.仰拱基底处于地下水位线以下,渗透性较差.明洞施作完毕在未填土情况下,不均匀沉降引起明洞结构出现多处环向张拉裂缝.本文需要运用有限元软件ANSYS10.0,采用结构-荷载模型,假设隧道为空心弹性地基梁结构,计算出纵向弯矩并确定结构安全系数和结构受力特征,为制定合理的处理方案提供理论依据.研究结论:(1) 注浆过程中密切注意并随时调整注浆压力,以免破坏原有结构;(2) 注意查看周围有无串、漏浆液现象;(3) 为防止注浆孔串浆现象,钻孔应采取跳孔钻孔方式;注浆应采取间歇式注浆方式,先低压后高压分多次注浆;(4) 钻孔下管过程中不可破坏衬砌内部主筋,防止应力集中造成破坏,最终导致结构安全系数降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭衍敬		8	116	6.0	8.0
2	黄明琦		9	98	4.0	9.0
3	魏英华		3	10	2.0	3.0