CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工精度和动静态精调工作要点

• 作者: 张峰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 武广铁路客运专线 双块式无砟轨道 精度 精调 施工
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 无砟轨道
• 页码范围: 69-71
• 页数: 3页
• 分类号: U238|U213.2+44
• 字数: 4565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.021

摘要

新建武广铁路客运专线设计时速为350 km,正线采用无砟轨道结构,除试验段采用了板式无砟轨道外,区间正线全部采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,由于在国内第一次大范围采用这种新型的轨道结构,其施工、精调都是在不断探索、不断总结的过程中进行,350 km/h的行车速度对轨道的平顺性和稳定性要求很高,必须在施工和精调阶段将轨道几何状态调至最佳.分析双块式无砟轨道精度保证和精度调整的要点,提出采取的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张峰		9	33	4.0	5.0