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摘要:
船舶螺旋桨设计一般可分为图谱设计和理论设计两种,为满足螺旋浆越来越高的性能要求,对这两种设计方法的发展历史及其各自的优缺点分别进行了阐述.经比较分析,面元法能为螺旋浆的设计提供可靠的理论基础和计算手段,并且对船舶螺旋桨的研究方法进行了展望.
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文献信息
篇名 船舶螺旋桨设计方法的回顾与展望
来源期刊 中国水运(上半月) 学科 交通运输
关键词 船舶螺旋桨 图谱设计 空泡现象 升力线理论 升力面理论 面元法
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 科技创新
研究方向 页码范围 43
页数 分类号 U6
字数 2169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-B.2010.05.025
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船舶螺旋桨
图谱设计
空泡现象
升力线理论
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面元法
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