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摘要:
文中结合通航建筑物导航墙开孔对引航道通航水流条件影响的水工模型试验研究成果,探讨了导航墙开孔区域及开孔比在模型试验中的选取.研究表明,水工模型试验中,通航水流较透空前有明显的改善,值得在同类低闸坝枢纽在船闸中借鉴.
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文献信息
篇名 渠江风洞子船闸导航墙透空型式效果研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 通航建筑物 透空比 水流条件 水工模型
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 184-185
页数 分类号 TV32
字数 2206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.10.093
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹崇清 重庆交通大学西南水运工程科学研究所 40 173 7.0 9.0
2 吴门伍 珠江水利委员会科学研究所 31 119 6.0 8.0
3 周家俞 重庆交通大学西南水运工程科学研究所 34 130 7.0 9.0
4 段金曦 15 59 3.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
通航建筑物
透空比
水流条件
水工模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导