柴油机机体-冷却水套流固耦合系统传热仿真

• 作者: 刘天将 孙平 张锐 王唯栋
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机机体 冷却系统 传热 流固耦合
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 118-122,后插一
• 分类号: TK421
• 字数: 3756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2010.07.021

摘要

为了改善发动机热负荷高这一现代发动机发展的主要障碍,该文就算例柴油机的机体及冷却水套作为耦合系统,采用流固耦合的方法实现整体耦合传热计算,从而将单独计算比较难确定的部分边界条件转变为系统的内部边界,在F1Bent软件中进行数值计算.计算得到的收敛结果与采用热电偶法测量的机体及冷却水的温度试验数据较为吻合.根据机体及冷却水温度场分布,对机体和水套结构作适当改进来增加冷却水套的降温效果,再次做耦合系统的传热计算,发现A、B 2种改进方案较原模型相比分别将机体最高温度降低到了152℃和122℃,验证了结构改进的合理性,最终有效地改善了发动机热负荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	刘天将	江苏大学汽车与交通工程学院	5	40	3.0	5.0
3	王唯栋	江苏大学汽车与交通工程学院	2	22	2.0	2.0
4	张锐	江苏大学汽车与交通工程学院	11	42	3.0	6.0