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摘要:
针对目前交通拥挤现象提出了城市交通诱导系统,最短路径寻求是其主要问题之一。通过对最短路径实现算法的分析和研究,本文对传统的Dijk—stra算法和启发式搜索算法As算法进行了详细的探讨。基于GIS特性对最短路径算法进行优化,改进了Dijkstra算法。
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协调
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市交通系统最优路径算法研究
来源期刊 自动化信息 学科 工学
关键词 静态路网 最短路径 改进的dijkstra算法
年,卷(期) zdhxx_2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-53
页数 2页 分类号 TP202
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭德荣 山东理工大学交通与车辆工程学院 103 544 14.0 16.0
2 孙静霞 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 36 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
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  • 二级参考文献(0)
2010(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
静态路网
最短路径
改进的dijkstra算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化信息
月刊
1817-0633
成都市小南街123号冠城花园檀香阁3-1
出版文献量(篇)
5766
总下载数(次)
16
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