撒砂对轮轨粘着特性的影响

• 作者: 刘启跃 张鸿斐 王文健 申鹏 郭俊
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 粘着系数 砂子 撒砂量 水介质
• 年，卷（期）: 2010,（16）
• 页码范围: 74-78
• 分类号: TG156
• 字数: 3288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.16.074

摘要

利用JD-1轮轨模拟试验机研究干态/水介质工况下撒砂对轮轨粘着特性的影响,分析砂粒尺寸、撒砂量对轮轨粘着系数的影响.结果表明:干态工况下加水会使轮轨粘着系数大幅下降,撒砂可提高轮轨粘着力;水介质工况下撒细砂可使轮轨粘着系数增加50%左右,水介质工况下撒粗砂可使轮轨粘着系数增加65%左右;干态工况下撒砂对轮轨粘着系数有较小影响;水介质下撒砂的增粘效果主要取决于砂子颗粒的直径及撒砂量,大砂粒直径的增粘效果更佳,当撒砂量小于50 g/min时,随撒砂量的增加轮轨粘着系数呈增加趋势,但是撒砂量超过50 g/min时产生轮轨粘着系数小于撒砂量为50 g/min时产生的轮轨粘着系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭俊	西南交通大学摩擦学研究所	92	1539	19.0	37.0
2	刘启跃	西南交通大学摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
3	申鹏	西南交通大学摩擦学研究所	18	207	7.0	14.0
4	王文健	西南交通大学摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
5	张鸿斐	西南交通大学摩擦学研究所	5	63	4.0	5.0