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摘要:
借助于水介质作用下轮轨接触的数值解法,在忽略了由水介质传递的轮轨牵引力的条件下,建立了高速轮轨水介质粘着力的数值分析方法.给出了水介质作用下轮轨粘着力随列车运行速度的提高而急剧下降的变化特性,并定性地讨论了轮轨粘着力的这种下降的机理.
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文献信息
篇名 轮轨水介质粘着分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 物理学
关键词 粘着力 摩擦系数 数值分析 轮轨 水介质
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 509-512
页数 4页 分类号 O357.1
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐怀平 西南交通大学应用力学与工程系 23 185 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘着力
摩擦系数
数值分析
轮轨
水介质
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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