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高速车轮椭圆化模型研究
高速车轮椭圆化模型研究
作者:
张军
张剑
张雪珊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速
车轮椭圆化
轨道几何不平顺
车辆-轨道耦合系统
动力响应
摘要:
铁路车轮的周期性非圆化将引起车辆-轨道耦合系统一系列动力响应的变化,对系统的各个部件都有着危害性的影响.为保证此方面的行车安全和稳定,提高铁路运输维护维修的经济效益,需要制定规范,确定车轮非圆化的允许范围,及时对非圆化车轮进行检测、更换和镟修.研究了车轮二阶周期性非圆化--椭圆化,建立了一个新的模拟车轮椭圆化的数学模型,结合车辆-轨道空间耦合动力学模型,计算了左右车轮不同相位和车轮椭圆度下,车体的横向、垂向位移,钢轨横向、垂向振动加速度,并与传统模型计算结果作了对比,分析表明两种模型的动力响应变化规律和频率一致,但横向动力响应幅值和相位均存在不同程度不可忽略的差异,因此传统的轨道几何不平顺激励模型不能真实模拟车轮的周期性椭圆化对车辆-轨道耦合动态行为的影响,本文模型更能反映实际椭圆车轮与钢轨接触情形,计算方法准确而合理.
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文献信息
篇名
高速车轮椭圆化模型研究
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
高速
车轮椭圆化
轨道几何不平顺
车辆-轨道耦合系统
动力响应
年,卷(期)
2010,(8)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
1902-1906,1918
页数
6页
分类号
U211.6
字数
2757字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2010.08.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张雪珊
大连交通大学生土木与安全工程学院
12
262
5.0
12.0
2
张剑
1
6
1.0
1.0
3
张军
1
6
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
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节点文献
引证文献
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(18)
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参考文献(1)
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二级参考文献(0)
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参考文献(1)
二级参考文献(0)
2006(1)
参考文献(1)
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2018(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2020(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速
车轮椭圆化
轨道几何不平顺
车辆-轨道耦合系统
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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