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摘要:
针对交通控制中时段划分的主观性,提出了基于有序聚类的交叉口时段自动划分方法,根据Fisher最优分割原理,实现了时段的科学有效的划分;利用时段划分结果,采用混合控制策略对交叉口进行控制,实验表明与感应控制和定时控制相比,该方法可有效改善道路的交通状况.
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文献信息
篇名 基于时段自动划分的交叉口混合控制方法
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 时段划分 有序聚类 混合控制
年,卷(期) 2010,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5343-5346,5351
页数 分类号 U491.54
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2010.21.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹成涛 51 237 8.0 13.0
3 林晓辉 30 107 6.0 9.0
5 崔凤 12 55 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
时段划分
有序聚类
混合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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