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摘要:
介绍了涡轮级间燃烧室的工作原理及发展趋势。研究表明,加入涡轮级间燃烧室可提高发动机推重比和热效率.减低NOx等污染物排放。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮级间燃烧室技术的研究现状与发展趋势
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 涡轮级间燃烧室 低压涡轮前温度 发动机性能
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 V23
字数 3211字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2011.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李锋 北京航空航天大学能源动力学院 40 187 8.0 10.0
2 刘殿春 6 26 3.0 5.0
3 谢鹏福 北京航空航天大学能源动力学院 2 12 2.0 2.0
4 罗思博 北京航空航天大学能源动力学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
涡轮级间燃烧室
低压涡轮前温度
发动机性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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